MotoGP - "È più difficile essere spagnolo!" Teoria esplosiva della MotoGP sul futuro di Manuel Gonzalez in Moto2

Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia, Alex Marquez, Enea Bastianini, Remy Gardner, Augusto Fernandez, Pedro Acosta e, più di recente, Ai Ogura. Vincere il Campionato del Mondo Moto2 negli ultimi otto anni ha sempre garantito la promozione in MotoGP la stagione successiva. Quest'anno, tuttavia, questa striscia potrebbe interrompersi. Da giovedì è ufficiale che Jack Miller rimarrà con Pramac-Yamaha anche per il 2026. Questo significa anche che si è chiusa l'ultima porta della MotoGP per l'attuale leader del Campionato del Mondo Moto2 Manuel Gonzalez, il cui prolungamento del contratto con Intact GP è stato annunciato giovedì .

La grande domanda ora, ovviamente, è: perché Gonzalez non passa alla classe regina nel 2026? Avendo compiuto 23 anni solo il 4 agosto, sarebbe senza dubbio ancora abbastanza giovane, e "ManuGas" sembra anche avere la velocità necessaria per la MotoGP. Senza i due ritiri dovuti a difetti a Silverstone e Spielberg, il suo vantaggio nel Campionato del Mondo sul secondo classificato Aron Canet sarebbe probabilmente significativamente maggiore dei suoi già impressionanti 25 punti. Quattro vittorie in Gran Premio, altri cinque podi e sei pole position parlano da soli. Quindi deve esserci qualcos'altro a che fare: forse le origini spagnole di Gonzalez?

"Sì, è vero. È più difficile entrare in MotoGP con un passaporto spagnolo", ha chiarito la superstar Marc Marquez durante la conferenza stampa ufficiale della MotoGP di giovedì. Se Gonzalez avesse gareggiato sotto un'altra bandiera, sarebbe passato alla classe regina nel 2026, è stato il messaggio chiaro.

Perché? Molto semplice: Dorna Sports, promotrice della MotoGP, ha sempre sostenuto di voler rappresentare il maggior numero possibile di nazionalità nel Campionato del Mondo. E ci sono già molti spagnoli tra i piloti in lizza, con i fratelli Marquez, Jorge Martin, Pedro Acosta, Maverick Viñales, Fermin Aldeguer, Alex Rins, Joan Mir e Raul Fernandez. "Gli spagnoli particolarmente talentuosi riescono comunque a farcela", sa Marquez, ma nei duelli diretti con altre nazioni, gli spagnoli meno eccezionali si trovano spesso in svantaggio. L'anno scorso, ad esempio, l'australiano Jack Miller è stato preferito a Pramac rispetto all'allora contendente al Campionato del Mondo Moto2 Sergio Garcia , e la stessa cosa si è ripetuta nel 2025. Marquez aggiunge: "Non ha aiutato il fatto che così tanti posti per il prossimo anno fossero già occupati".

Nonostante tutto questo, la superstar della MotoGP era fiduciosa che Gonzalez avrebbe comunque fatto il salto nella classe regina nel prossimo futuro, forse per la stagione 2027. "Forse è ancora meglio per lui, perché allora passeremo a Pirelli", ha persino riconosciuto il potenziale vantaggio della promozione di Gonzalez in MotoGP, forse rinviata. La Moto2 utilizza già le gomme italiane dal 2024, quindi la vettura numero 18 avrebbe un vantaggio significativo in termini di esperienza con le gomme Pirelli nel 2027.

"Questo sarà solo un piccolo ostacolo nella sua carriera. Vediamo quanto è veloce Manu in Moto2", ha concordato il connazionale Pedro Acosta , riconoscendo: "Lo aiuterà a conoscere alcune piste come il Brasile [nuovo nel calendario delle gare nel 2026, ndr] su una moto più lenta. Non è sempre facile su una MotoGP. Questo non farà che renderlo migliore". E il campione del mondo MotoGP uscente Jorge Martin ha concluso aggiungendo un altro fattore a favore della permanenza in Moto2: "Non credo che sia diventato più difficile solo di recente. Era già difficile quando volevo competere nella Rookies Cup sotto la bandiera spagnola. Ma alla fine questo mi ha solo reso migliore perché dovevo sempre finire in cima. Se hai il talento necessario, puoi farcela, indipendentemente dalla bandiera sotto cui guidi".

Cosa ne pensi: Manuel Gonzalez avrebbe meritato un posto in MotoGP entro il 2026? E il pilota Intact farà il salto nella classe regina il prossimo anno? Condividi la tua opinione nei commenti!